本文摘要：如今扫码跪公交、坐地铁早已是家常便饭，但因为种种原因，绝大部分地方的公交和地铁都必须有所不同的码，往返转换极为困难。2020-03-08 宣告，深圳的微信小程序深圳通+早已首度切断公交、地铁乘车码，一码通行。深圳通+小程序目前，深圳合乘车码早已反对深圳市地铁全线网，而且每个地铁站最少有两个闸机地下通道反对。为了让大家停工之后能尽早用于，深圳合公司仅有用一周就已完成了系统调试、闸机部署。

如今扫码跪公交、坐地铁早已是家常便饭，但因为种种原因，绝大部分地方的公交和地铁都必须有所不同的码，往返转换极为困难。2020-03-08 宣告，深圳的微信小程序深圳通+早已首度切断公交、地铁乘车码，一码通行。深圳通+小程序目前，深圳合乘车码早已反对深圳市地铁全线网，而且每个地铁站最少有两个闸机地下通道反对。为了让大家停工之后能尽早用于，深圳合公司仅有用一周就已完成了系统调试、闸机部署。

用于深圳合，它不会表明上下班站点、时间等行程信息，如果同程人员经常出现疫情情况，还可以便利地查找上下班轨迹、排查风险。深圳通2018年1月上线乘车码业务，深圳通+小程序总计登记用户早已多达2000万，每天二维码乘车交易多达200万笔。

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